虚航运营网

数据统计

虚航数量:	40
机长数量:	8124
可用机型:	41
飞行小时:	354161
营运里程:	124.2 M
飞机数量:	333
航班计划:	3718
平均计划:	93
航班任务:	245048
平均任务:	6126.2
起降次数:	190570
平均起降:	4764.3
30日起降:	5119
日均起降:	191
近24起降:	132
每月租金:	614.4 M
本月营收:	2 G
日均租金:	20.5 M
近24营收:	51 M

起飞热门机场

ZPPP:	16920
ZBAA:	15933
ZUUU:	10685
ZSSS:	10433

降落热门机场

ZSSS:	19541
ZBAA:	14815
ZULS:	10711
ZUUU:	10479

各机型平均过载

机型	平均过载	执飞次数
A318	1.48 G	67
A319	1.42 G	2977
A320	1.50 G	10014
A321	1.43 G	1225
A332	1.43 G	6932
A333	1.44 G	4148
A342	1.55 G	42
A343	1.55 G	1422
A345	1.27 G	82
A346	1.42 G	2534
A380	1.34 G	1980
AS36	1.51 G	84
AT72	1.50 G	775
B412	1.23 G	184
B703	1.53 G	3
B733	1.56 G	2088
B734	1.58 G	206
B736	1.48 G	343
B738	1.56 G	33786
B739	1.37 G	912
B73G	1.51 G	9711
B744	1.37 G	64069
B752	1.46 G	2069
B763	1.50 G	20252
B77A	1.40 G	1814
B77B	1.31 G	2090
B77L	1.41 G	1214
B77W	1.41 G	2648
BBJ1	1.22 G	146
C172	1.96 G	672
C750	1.50 G	180
CH53	1.16 G	13
CONC	1.41 G	171
DHC6	1.45 G	5
E145	1.39 G	382
E190	1.36 G	562
E195	1.21 G	45
EC35	1.14 G	41
MD11	1.43 G	13281
MD82	1.21 G	820
T154	1.38 G	390

数据图表

公司飞行品质排名:

排名	公司	排名分	营运收入	平均积分	平均声誉	起降	飞行时间	飞行里程	平均过载	平均接地率
1	AIRCN-CSZ	1110	112.7 M	260	0.43	242	299H	180 K	1.15	-109
2	FSY-KLM	918	79.5 M	235	0.38	108	305H	130.8 K	1.17	-124
3	AIRCN-CCA	882	207.4 M	233	0.36	368	926H	390 K	1.19	-148
4	SinoFsx-CCA	828	57.3 M	233	0.31	233	233H	86.3 K	1.15	-109
5	FSXCN-CAA	796	19 M	226	0.31	183	126H	42.6 K	1.19	-134
6	SinoFsx-CHH	761	29.7 M	211	0.34	144	164H	61.1 K	1.21	-156
7	SinoFsx-QFA	746	112.1 M	222	0.3	216	378H	187.4 K	1.23	-160
8	SinoFsx-CSN	746	103.4 M	217	0.31	372	528H	195.2 K	1.23	-232
9	VATSIM-CQN	733	67.6 M	222	0.26	168	415H	167 K	1.14	-127
10	VATSIM-CES	666	79.8 M	212	0.26	121	270H	106.6 K	1.25	-180

十大杰出机长 [总排名]

排名	机长	排名分	收入贡献	平均积分	平均声誉	起降	飞行时间	飞行里程	平均过载	平均接地率
1	CCA522	6493	1.7 G	259	0.42	3332	6.7 KH	2.7 M	1.19	-114
2	CCA8458	4544	1.7 G	226	0.29	2916	6.9 KH	3 M	1.33	-149
3	CQN154	4118	1.4 G	234	0.32	2467	6.3 KH	2.5 M	1.19	-103
4	CSZ9898	3679	684.3 M	251	0.4	1893	1.6 KH	962.8 K	1.19	-124
5	xianhe0688	3568	1.3 G	204	0.24	2621	6 KH	2.4 M	1.33	-193
6	CQN706	3295	637 M	229	0.28	2037	3.3 KH	1.2 M	1.24	-95
7	SINO2633	3053	309 M	245	0.37	1617	1.1 KH	369.1 K	1.14	-64
8	FSXCN-9287	2413	200.8 M	225	0.33	1416	1.3 KH	441.1 K	1.18	-138
9	CQN106	2410	777.7 M	201	0.2	1797	4.3 KH	1.7 M	1.35	-161
10	8902	2406	380.2 M	236	0.29	1380	2.1 KH	797.6 K	1.31	-111

十大杰出机长 [30日排名]

排名	机长	排名分	收入贡献	平均积分	平均声誉	起降	飞行时间	飞行里程	平均过载	平均接地率
1	CSZ9898	814	108 M	261	0.44	233	276H	169.7 K	1.15	-109
2	CCA522	675	61.6 M	278	0.49	125	243H	100.6 K	1.08	-82
3	CSN2816	499	32.2 M	223	0.35	132	96H	35.6 K	1.27	-188
4	SINO2633	497	16.6 M	256	0.39	79	50H	18.8 K	1.08	-46
5	FSXCN-9287	482	8 M	243	0.37	89	52H	17.1 K	1.13	-103
6	SINO-4555	474	38.7 M	234	0.41	87	117H	51 K	1.19	-136
7	xianhe0688	429	34.5 M	217	0.35	94	227H	85.4 K	1.26	-187
8	CCA8458	426	77.4 M	243	0.35	59	295H	143.8 K	1.18	-132
9	xiaohei	404	20.4 M	234	0.42	43	52H	24.2 K	1.17	-132
10	SINO-9620	400	11.7 M	234	0.28	68	72H	23.8 K	1.14	-106

系统公告 (查看全部公告)

2011-8-8 系统通知

厦门航空停运结束,现恢复运营,对公司处于55M罚款,涉事机长CXA-1950、CXA-9497处停飞两周处罚,VA系统将尽快修复相关的BUG.在系统修复前,利用系统BUG将飞机移动的方法进行执飞的,也将按此原则进行公司与个人的一并处罚.

2011-8-1 系统通知

由于Sino厦门航空严重运营违规，给予停运一周处罚，并正对违规事实进行调查，涉及机长的处罚及罚款结果待调查结束后公布.

2011-6-3 软件更新

VAFQM更新至 0.9.8.1 下载

取消VAFQM对风速风向的控制,以减少与联线软件/AS/ASE等的天气冲突

本地着陆分析仅用于着陆训练,正式执飞的航班不在本地保存着陆分析数据.

2011-5-21 系统通知

由于机房搬迁,需变更IP地址,而IDC通知时间较晚,造成VA虚航网于2011年5月20日21:00至5月21日02:00无法访问,造成不便,敬请谅解.

2011-5-14 系统更新

航班的运营里程误差问题解决,结算时将以实际飞越距离计算.之前计算两机场间的距离,距离太大时产生较大的误差,目前系统在提交的飞行数据中每间隔十分钟取一个坐标,计算所有分段距离后合并.

2011-4-26 系统通知

VA系统飞机的使用期限为两年,两年后飞机自动报废,购买和租用的飞机所涉及的航班计划将不能再签派，现部分公司已有飞机自动报废,请各公司管理员关注,及时调整公司运营计划.

2011-4-17 系统通知

公司设置增加运营状态项,请各公司负责人尽快根据所在平台实际运营状态进行设定.所有未在平台正式注册的公司请设定为"筹备中"

2011-1-7 系统通知

祝各位飞友新年愉快,飞行水平更上一层楼.

近日VA系统不定期出现系统当机,功能无法使用的情况.由于VA系统目前使用的是非独立服务器,经查明是同服务器的另一个网站系统占用大量内存导致系统无法处理新的网络连接.目前已通知系统管理员修正了该故障,VA系统重新恢复稳定运行,给飞友带来的不便,深表歉意.

2010-12-15 系统重要通知

系统在航班计划到达时间后一定时间内如果飞机仍未到达,将中止任务.但固定的等待时间对超长航线不合适,对短航线又太长.系统目前将根据航班计划飞行时间来计算等待时间,一小时的航班为30分钟,两小时的航班为40分钟,每增加一小时航程等待时间增加10分钟,以此类推.请各航空公司尽快检查航班计划,修正错误计划时间的航班.活动签派航班不受影响

2010-12-08 软件更新

VAFQM更新至 0.9.7.8 下载

再次修正V2问题,并且将显示超限时的数值由差异值改为实际空速值

修正油量少于2%时不再减少的BUG

增加各机型的配载文件,与VA网所有机型相对应

2010-12-02 系统通知

由于国际航空金融服务公司系统故障,自2010年5月6日以来,所有融租的飞机只收取了当月的费用,基于借贷关系的事实存在，因此于2010-10-02日集中向所有借贷公司扣取了融租费用.因系统故障造成本次事故,因此对欠缴费用不另行追加利息.具体扣款情况见各公司财务报表.特此通知.

另:部分办理了融租业务的公司在系统故障期间,在超出正常运营需求的情况下大量增加融租合约,以致于面临破产危险,请尽快调整经营策略,多余飞机该退的退，该卖的卖,未尽事宜请联络系统管理员.

2010-11-20 软件更新

VAFQM更新至 0.9.7.6 下载

撤消0975版将起飞离地35FT的表速与V2进行比对以判断实际V2的逻辑错误.真实中没有真实V2一说,V2也不等于离地速度,它的定义是在起飞失去一台引擎动力的情况下,在35FT要达到的安全速度.但本系统QAR对离地速度的判断,是以V2计算结果做为参照进行检测,实际目的是检测离地速度是否符合标准,请各位机长仍需要在输入的V2表速后尽快离地,离地后注意尽快进入越障姿态

2010-11-19 软件和网站更新

VAFQM更新至 0.9.7.5 下载

修正误报实际V2过大或过小的Bug,实际V2速度为离地35英尺的表速,请大家注意离地后尽快达到初始爬升仰角,以免V2过大

修正活动签派航班无法在00:00-00:59执飞的Bug

增加"执飞结束设置"选项,可判断地面驻车/引擎关闭自动结束,或选择手动结束,防止出现坠毁时仍自动结算的问题,可按个人习惯选择任务终止条件

2010-8-22 软件和网站更新

VAFQM更新至 0.9.7.4 下载

根据液压响应修正着陆过载值,新的过载值更接近真实,较原有过载值偏小

调整航班品质结算标准,详见运营参数

1.增加无差错航班奖励的积分和声誉,降低着陆奖励的比重

2.设定着陆奖励标准区间,小于区间低值奖励不再增加.不鼓励盲目追求轻着陆.

3.着陆奖励采用过载与接地率相结合的计算方法

2010-8-21 软件更新

VAFQM更新至 0.9.7.3 下载

修正执飞前训练的过载数据带入正式执飞任务的问题

修正在飞长途时出现的VA系统时间不准确的问题

2010-8-1 网站更新

VAOCS网站多语言支持系统开发完成